冷轧无缝管服务为先

冷轧无缝管按力学性能分类

冷轧无缝管按照力学性能分为三类：

（1）软态

经固溶处理后的冷轧无缝管，其力学性能符合产品标准的规定，冷轧无缝管耐蚀性良好，易于冷加工。

（2）冷硬状态

冷轧无缝管经一定程度的冷变形加工后，力学性能提高。

（3）半冷硬状态

变形程度要小于冷硬状态加工成的冷轧无缝管，力学性能介于软态和冷硬状态之间，适用于轻度加工成型。

我公司始终坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量为企业命脉，以诚信为治企之本，坚持认真严谨的原则稳步进取，不断发展壮大。

冷轧无缝管是如何应用于隧道中的？

隧道明暗交界处设计超前大管棚设计参数

(1)冷轧无缝管规格：采用Φ108×6mm的冷轧无缝管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总冷轧无缝管接头数量的50%；

(2)冷轧无缝管间距：环向间距中至中1000px；

(3)倾角：外插角1～3°；

(4)注浆材料：水泥浆浆液水灰比1:1（重量比）；

(5)钢花管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距375px×375px，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段21250px；

(6)冷轧无缝管施工误差：径向不大于500px，相邻冷轧无缝管之间环向不大于125px。

冷轧无缝管管坯质量和穿孔方法

对冷轧无缝管管坯的质量要求同穿孔工艺有着密切的联系。在两辊穿孔机上穿轧毛管时存在着不利的应力状态和严重的不均匀变形。大多数情况下，冷轧无缝管也是用作输送流体的管道，与圆钢等实心钢材相比，在抗弯扭强度相同时，重量比较轻，是一种经济截面钢材，较广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架、建筑施工中用的钢脚手架等。因此，坯料上存在着的局部缺陷通过穿孔而扩大，在毛管内外表面造成缺陷。特别旧金属中一些薄弱的地方—非金属夹杂物聚集和金属致密性较差的地方，一通过穿孔变形很容易引起金属的损坏。因此选川合理的穿孔方式，改变不利的应力状态，可以防止缺陷产生，同时也可降低对冷轧无缝管管坯的要求。近年来出现的三辊穿孔机、导盘穿孔机、菌式穿孔机就是三种较好的斜轧穿孔方式。推轧穿孔(P. P. M)则是用方坯直接穿孔的好方法。采用这几种穿孔方法，特别是菌式穿孔机，不但可以穿轧连铸坯，而且可以穿轧高合金钢。

至于在两辊带导板的穿孔机上也可以通过穿孔工艺的改进，防止缺陷产生，从而降低对冷轧无缝管管坯质量的要求。

圆珠笔之惑看中国无缝钢管行业发展

我国冷轧无缝管行业一直以来就存在着‘规模大、利润附加值低、缺乏核心技术、只赚取微薄加工费’的状况，‘大而不强’成为许多竞争性行业的真实写照。在这种背景下，针对这种对于冷轧无缝管的科技攻关之路就有着较为典型的借鉴和示范意义。

相对于冷轧无缝管产业，制笔是个体量很小的行业。一家冷轧无缝管厂一天的产量，可能就够制笔行业消化一年。对钢厂而言，这点利润微不足道，它没有动力去搞研发生产，制笔企业也没有足够力量去***研发，因而依赖进口。

换言之，钢厂不会折腾这种技术难度和利润不成正比的事情。

更重要的是，对于大多数在价格战中难以脱身的低端笔厂来说，他们甚至不需要材料，因为他们只需要走***路线，并不需要产品真的好用。

相比之下，日本却能在易切削线钢这个小众的领域下功夫。这是为什么呢？

因为这种钢材除了用于圆珠笔，还会用于汽车工业。虽然整体产量很低（日本年产量也仅仅是一百多万吨，在冷轧无缝管产业中的占比几乎可以忽略不计），但技术含量高，需要大企业的研发部门和制作部门才能胜任。

也就是说，日本相关企业是将之作为一个单独的细分市场来做的。毕竟，日本冷轧无缝管厂竞争激烈，迫使冷轧无缝管厂去寻找大大小小的“蓝海”。

其实日本经验，如今的中国恰恰可以利用。

因为中国也正面临冷轧无缝管产量过剩的局面，去产能成为必然。冷轧无缝管厂需要寻找蓝海，只能转型，只能在个性化上下功夫。

像圆珠笔笔头这种空白领域，终究会成为一些冷轧无缝管厂预期的增长点。